English Title
投稿者: admin_sunstar
ドゥカティスタのためのロッソ(赤)
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ー SUNSTARは ー
【ライダーが操るブレーキコントロール領域を広げます。】
DUCATIの為のワークスエキスパンドとプレミアムレーシングディスクです。
レースからフィードバックされた経験を元に生まれたレーシングディスク。
放熱性と剛性を高め、高精度で製造されたこのディスクローターはブレーキコントロールの更なる向上を実現します。
握った瞬間から実感できる、握った分だけ思い通り効いていく気持ちの良いフィーリング
が体感できます。
インナーカラーはアビエーションレッド(ハードアルマイト)とし、フローティングピンは8色から選択OK。

さらに、使用環境に応じてアウターローターの板厚もご選択いただけます。
(ワークスエキスパンド:6.0mm or 5.5mm、プレミアムレーシング:5.5mm or 5.0mm)
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■・Panigale V4/S/R・1299Panigale(φ330→φ320小径化)・1199Panigale(φ330→φ320小径化)・959Panigale・899Panigale・1198/S/SP(φ330→φ320小径化)・1098/S/R(φ330→φ320小径化)・848/EVO・S4RS・999・749/S・
・MONSTER1100S(09-10)
※小径化に関しては標準のキャリパーカラーを外して取付をしてください。
<ワークスエキスパンド>
WT132RD(ワークスアウター 板厚:5.5mm) ¥58.000-
WT152RD(ワークスアウター 板厚:6.0mm) ¥58.000-
※フルフロ、セミフロを選択可
WR045(ワークスリアディスク 純正サイズ) ¥30,000-

<プレミアムレーシング>
LM112RD(ホールタイプ 板厚:5mm) ¥34.000-
EM112RD(ホール&スリットタイプ 板厚:5mm) ¥39.000-
LM132RD(ホールタイプ 板厚:5.5mm) ¥34.000-
EM132RD(ホール&スリットタイプ 板厚:5.5mm) ¥39.000-
EMA132RD(ホール&スリットタイプ330mmモデル 板厚:5.5mm) ¥39.000-
※フルフロ、セミフロを選択可

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■DIAVEL・X DIAVEL・ムルティストラーダ1200/S・MONSTER1200/S/R・MONSTER1100 EVO(Sは不可)・ハイパーモタード939/821/SP・ハイパーストラーダ
※プレミアムレーシングのみの設定となります
<プレミアムレーシング>
LM111RD(ホールタイプ 板厚:5mm) ¥34.000-
EM111RD(ホール&スリットタイプ 板厚:5mm) ¥39.000-
LM131RD(ホールタイプ 板厚:5.5mm) ¥34.000-
EM131RD(ホール&スリットタイプ 板厚:5.5mm) ¥39.000-
EMA131RD(ホール&スリットタイプ330mmモデル 板厚:5.5mm) ¥39.000-
※フルフロ、セミフロを選択可
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※上記以外の車種適合、製品についてのお問い合わせは「045-948-4551」までお気軽にどうぞ。
※メーカーの都合により、製品の仕様・価格等については予告なく変更される場合があります。
※表示価格はすべて1枚税抜きです。
ご購入・お問い合わせは全国のサンスター製品販売店他、ドゥカティお取り扱い店でも可能です。
スクランブラー用はこちらから。
DUCATI SCRAMBLER用プレミアムレーシング
【ST1000専用ブレーキディスク】
2020年から新たにロードレースのカテゴリー「ST1000クラス」が始まります。
既に発表されているレギュレーションには、ブレーキ回りの変更可能箇所に「ブレーキディスク」が含まれています。
近年1000ccスーパースポーツとタイヤの進化は著しく、ブレーキへの負荷は高まる一方です。
安定したブレーキには高性能なブレーキディスクが欠かせません。ブレーキフィーリングを安定させるところから車体のセットアップが始まります。
サンスターからこのST1000クラス専用のブレーキディスクを発売いたします。
ノーマルキャリパーで使用できる板厚とアウター模様孔を最適化し、熱容量と摩擦性能を上げています。
インナーとアウターの締結を12ピン仕様とし、制動トルクを正確に熱エネルギーへ変換します。
これにより安定したブレーキフィーリングに寄与します。
また、ST1000クラスの特長でもある参戦費用も抑えることができる部分を、高性能なディスクをリーズナブルな価格で供給することで
新設クラス参戦チームを応援します。
サンスターではこれまでレースで培ってきたノウハウを製品にフィードバックし、レース参戦チーム、ライダーが安心して走れるブレーキを提供します。
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ST1000専用ブレーキディスク
・適合車種
CBR10000RR(17-19)
GSX-R1000/R(17-)
YZF-R1/M(15-)
・板厚:6.0mm
・販売予定価格(枚):48,000円+税
・発売時期:2020年3月中旬
※本製品は競技専用品です。
一般公道では使用できません。
装着、使用には専門の知識と技術が必要です。
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本イベントは、台風19号の影響により、中止となっております。
栃木県足利市にある、サンスターブレーキエクセルディーラー「BULL DOCK」にて、2019年10月13日(日)に、“知る・見る・学ぶ ブレーキイベント” が開催されます。
参加費は無料で、BULL DOCKのお客様はもちろん、BULL DOCKに一度も行ったことがないという人でも、誰でも参加できるイベントになっています。ぜひ皆さまお誘い合わせの上、ご来場ください。
以下にご紹介するそれぞれのイベントの開催予定時間(タイムスケジュール)は、本文中に記載しております。お時間お間違えのないようにお越しください。
99年以降の全モデルに片持ちスイングアームが採用されており、スプロケットの取付寸法が全て共通になります。
ごく一部のモデルを除き、チェーンサイズも525サイズが標準となります。
サンスターでは新たに525サイズの41Tスプロケットを発売しました。
片持ちスイングアームにより、スプロケットのデザインに厳しい制約がありますが、厳しいサンスターの設計基準の中で軽量かつデザイン性の高いスプロケットを目指した結果、重量は200gに抑えることができました。
歯数は41Tのみですが、今後ご要望に応じて歯数拡張も検討して参ります。
是非一度お試しください。



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・適合車種
F4シリーズ
F3シリーズ
BRUTALEシリーズ
TURISMO VELOCEシリーズ
RIVALEシリーズ
STRASALEシリーズ
※チェーンサイズ520の車両には適合しません。予めご了承ください。
・品番:RD-113-41
・価格:11,000+税
名車と言われるGSX1100S刀の現代版としてリリースされたNew KATANA。
カスタムベースとしても注目度の高いKATANA用のブレーキディスク、前後スプロケットのご案内です。
足回りはGSX-S1000と共通な部分も多く、ブレーキ、駆動系についても同様です。
ブレーキディスクは外径310mm、板厚5.0mm。スプロケットは525サイズです。スプロケットについては520サイズへのコンバートも可能です。
STD歯数などは適合検索をご利用ください。
https://www.sunstar-kc.jp/search/parts.php
New KATANAの足回りを自分好みに是非カスタマイズしてみてください。


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ブレーキディスク
・グレード、価格(1枚)
ホール&スリット:39,000円+税
ホール:34,000円+税
ブレーキパッド
・品番、価格 (1キャリパー)
P-RF501:15,000円+税
スプロケット(STD525サイズ)
・フロント品番:404
・設定歯数:15-17T
・価格(枚):3,300円+税
・リア品番:RY-114
・設定歯数:43-45T
・価格(枚):9,500円+税
スプロケット(520コンバートサイズ)
・フロント品番:396
・設定歯数:15-17T
・価格(枚):3,700円+税
・リア品番:RK-102
・設定歯数:39-49T
・価格(枚):8,500円+税
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■New!! Premium Racing – Type S –
■2019.4月より、プレミアムレーシングシリーズのタイプSについて、インナーカラーがチタングレーとなっています。その高級感あふれる色合いはすべてのホイールに溶け込み、車種を問わず大人の感性が光ります。
お求め、お問い合わせは全国のオートバイ販売・修理店、用品専門店、ブレーキエクセルディーラー 、または弊社:045-948-4551までお気軽にどうぞ。
※タイプMは、従来通りのラインナップからお求めいただけます。タイプMについては、インナーハブカラーは全て【ブラック】となります。
※在庫がなくなった「ゴールドインナーモデル」についての受注生産等はお受けできません。
※メーカーの都合により、予告なく製品の仕様や価格変更等を行う場合があります。
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■ラジエーションワッシャ
■ブラックパーカークリップ
ブレーキシステムは高熱との闘いです。たとえそれが数パーセントでも、サンスターは僅かな放熱効果にも妥協しません。燐酸塩被膜処理のブラックパーカークリップと、放熱処理を高めたラジエーションワッシャを標準装備としました。
【ホール&スリットタイプ】
■価格:¥39.000- / 1枚
※アウター厚:T5.0/5.5(共通価格)
■オプションカラーピン(片側1枚分の総額)
通常カラーピン:¥1.500-
HAピン(ハードアルマイト):¥4.000-
【ホールタイプ】
■価格:¥34.000- / 1枚
※アウター厚:T5.0/5.5(共通価格)
■オプションカラーピン(片側1枚分の総額)
通常カラーピン:¥1.500-
HAピン(ハードアルマイト):¥4.000-
※スリットタイプについては、すべてメーカー廃番となっております。(トラッドシリーズは除く)
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【商品・ラインアップについてのお問合せは電話でお気軽にどうぞ】
営業部:TEL 045-948-4551
【ブレンボ アキシャル40mmピッチ 1ピン用】
昨年9月に一般販売が始まったサンスターレーシングブレーキパッドに、ブレンボ社製アキシャル40mmピッチキャリパー用(1ピンタイプ)が追加になりました。
国内でも長年アフターパーツとして販売されてきたキャリパーの為、一部のイベントレースなどではいまだに使用ユーザーが多くいます。
最新のレース現場で開発されてきたブレーキパッドですが、アキシャルマウントを採用する車両との相性も良く、安定してコントローラブルなブレーキフィーリングを実現しています。是非お試しください。



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ワークスエキスパンド
・適合
ブレンボ40mm アキシャル1ピンタイプ
など
・品番:P-RF601
・価格(キャリパー):15,000円+税
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【MV AGSUTA F4 ワークスエキスパンド発売】
「走る宝石」と言われるMV AGUSTAが1999年に発売したF4Serie Oro。
2005年まで採用されている外径310mmブレーキディスク(アキシャルキャリパーモデル)に対応したワークスエキスパンドを発売しました。
ノーマルキャリパーのままボルトオンで装着可能です。
またBRUTALEシリーズのアキシャルキャリパーモデルにも適合します。
MV AGUSTA再興のきっかけとなったタンブリーニモデルを大切にお乗りになられているユーザーに乗り続けて貰うために。



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ワークスエキスパンド
・適合車種
F4シリーズ(99-05)アキシャルキャリパーモデル
BRUTALEシリーズ(03-06)アキシャルキャリパーモデル
・品番:WTB24
・価格(枚):58,000円+税
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【2018- Njnja250用プレミアムレーシング発売】
2018年にフルモデルチェンジしたNinja250用のプレミアムレーシングが発売になりました。
ブレーキパッド有効幅をノーマルキャリパーに最適化、ノーマルキャリパー専用設計にすることで、耐熱ひずみ性能向上とブレーキフィーリングの安定化、軽量化によるハンドリング向上を実現しました。
インナーにはグリーンハードアルマイトを採用し、フルフローティングでの耐久性向上と目を引くデザインを両立させました。
選手権レースユーザーからサンデーレースユーザー、ツーリングユーザーから街乗りユーザーまで幅広いニーズに対応します。
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プレミアムレーシング
・適合車種
Ninja250(2018-)
Ninja400(2018-)
・品番:ETB02WR(ストリート用セミフローティング) ETB02FR(レース用フルフローティング)
・価格:37,000円+税
【JP250クラス対応 超軽量レーシングスプロケット】
激戦となっているJP250クラス向けにCBR250RRの他、YZF-R25やNinja250向けに超軽量タイプのアルミスプロケットをリリースしております。
豊富な歯数設定により、レースシーンからストリートシーンまであらゆるユーザーの要望に応えました。
サンスタースプロケットは、長年に渡るOEM生産を通して得た多くのノウハウのもとに生産されます。ハードアルマイトによる高い表面硬度だけでなく、ブレの無い真円精度・面精度もサンスターの高い耐久性の大きい要因です。
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【フロントスプロケット】※520チェーン用
CBR250RR用
品番:3E5
歯数:14-15
価格:3000円+税
YZF-R25用
品番:325
歯数:12-16
価格:3000円+税
Ninja250用
品番:378
歯数:13-15
価格:3000円+税
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【リアスプロケット】※520チェーン用
CBR250RR用
品番:RH-120
歯数:40-43
価格:8500円+税
YZF-R25・Ninja250用
品番:RK-118
歯数:41-45
価格:8500円+税
※サンスター製品は全国のオートバイ用品店、及び車両販売店・修理店でお求めいただけます。










