【ＹＺＦ－Ｒ２５　・　ＭＴ－０９用プレミアムレーシング発売間近】

 

 

話題の車種ＹＺＦ－Ｒ２５とＭＴ－０９用のフロントディスクローターがプレミアムレーシングで

発売いたします。

 

ＹＺＦ－Ｒ２５は２５０ｃｃクラスのレースで使用される車種でもあり、既にレースユーザー様から

「ノーマルではブレーキレバーの入りが多い」や、「効力が足りない」などの声をいただきました。

これらの症状に対応するべく満を持してリリースいたします。

【ＺＸ－４　・　ＺＸＲ２５０（９１－）用プレミアムレーシング発売】

 

 

◆開発背景

・まだまだ草レースやスポーツ走行で使用されているＺＸ－４やＺＸＲ２５０オーナーからの要望。

・純正部品が廃番になっており、新品が手に入らない。

 

◆特徴

・ノーマル板厚４ｍｍに対して５ｍｍになっている為、耐熱性能やブレーキフィーリングが向上します。

・フローティングタイプはセミフローティングとフルフローティングから選べます。

・フローティングピンカラーもオプションで選べます。

 

 

◆価格

 

タイプ	品番	価格
ホール	ＬＭ３０３	３４，０００円＋税
スリット	ＧＭ３０３	３６，０００円＋税
ホール＆スリット	ＥＭ３０３	３８，０００円＋税

 

ピンカラーオプション料金：１，５００円＋税／枚

 

◆テスト販売モデル（ＴＭモデル）扱いとなります。 

 

この度、ＧＳＸ１１００Ｓ刀用の５３０／５２０コンバート用として設定している

スペーサー付フロントスプロケットにおきまして、スペーサーの値上げに

伴い弊社スプロケットに関しましても価格改定を実施いたしました。（2014/12/1施行）

 

品番　　　　　　　歯数　　　　　旧価格（税抜）　　　　　新価格（税抜）

・Ｓ３３３　　１５～１７Ｔ　　　　４０００円　　　　　　　５３００円

・Ｓ３Ｃ３　　１８～１９Ｔ　　　　７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ３Ｃ６　　１７～１８Ｔ　　　　７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ４２８　　１６～１７Ｔ　　　    ４２００円　　　　　　　５５００円

・Ｓ４３１　　　１５Ｔ                    ４２００円　　　　　　　５５００円

・Ｓ５１１　　１４～１８Ｔ              ４５００円　　　　　　   ５８００円

・Ｓ５５３　　   １６Ｔ       　　　    ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ５５４　　   １６Ｔ       　　　    ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ５５５　　   １６Ｔ       　　　    ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ５５９　　１７～１９Ｔ　　　　 ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ５６２　　１７～１９Ｔ　　　　 ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ５６３　　１７～１９Ｔ　　　　 ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ５６４　　１７～１９Ｔ　　　　 ７０００円　　　　　　　８３００円

・Ｓ０１（スペーサー単品）　　　    １５００円　　　　　　　３０００円

 

また「スプロケットカタログＶｏｌ.９」は旧価格が掲載されております。

大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解とご協力をお願いいたします。

≪新しいジャンルのディスクローター　ネオクラシックディスクローター登場≫

 

これまでになかった新しいカテゴリーのディスクローターが誕生しました。

 

７０年代後半にＷＧＰを席巻したスズキ「ＲＧＢ」に装着されていたレーシングディスクローターを

モチーフにしたデザインを採用。

一見するとクラシックディスクのようにも感じるモデルながら、構成パーツは全て現代の最高峰レースで

磨かれた素材を使い、現代のブレーキ性能に耐えうる高性能ディスクに仕上げました。

 

・価格（1枚）：３５，０００円+税
今回はどのデザインを選んでも同じ価格です。

 

・発売予定時期：１２月中旬
車種によって1月以降のモノもあります。
ソリッドタイプのアウターは2月頃を予定しております。

 

 

 

 

 

ご予約は全国のオートバイ販売店・補修店、オートバイ用品専門店でお受けいたしております。

 

 

 

 

日頃からサンスター製品をご愛顧いただきありがとうございます。

 

サンスタースプロケットカタログＶｏｌ．９におきまして、表記に誤りがございました。

謹んでお詫び申し上げます。

つきましては以下の通り訂正させていただきます。

 

今後は誤表記が無いよう努めて参りますので、これまで同様サンスター製品をご愛顧

いただけますようお願い申し上げます。

サンスタースプロケットに新しいラインナップが追加されました。

 

・品番：２３５－１４

・車種：ＴＲＩＣＫＥＲ・ＳＥＲＯＷ２５０

・仕様：フロント１４Ｔ

・価格：２，５００円＋税

 

・品番：３Ｃ７－１５

・車種：ＣＢＲ５００Ｒ／４００Ｒ・ＣＢ４００Ｆ・４００Ｘ

・仕様：フロント１５Ｔ（純正歯数）

・価格：２，８００円＋税

 

 

・品番：４３５－１６／１７

・車種：ＺＸ－１４Ｒ・ＺＺＲ１４００／１２００・１１００（Ｄ）ＺＸ－１２Ｒ・ＺＥＰＨＹＲ１１００　など

・仕様：５２５コンバート用スプロケット（５３０サイズに相当する品番５１６）

・価格：３，５００円＋税

 

・品番：ＲＭ－１０１－４９

・車種：ＭＡＲＣＨＥＳＩＮＩ ＴｙｐｅＡ・ＯＺ（ＮＯＢＬＥＳＴ）・ＢＳＴ・ＥＮＫＥＩ

・仕様：５２０サイズ　４９Ｔ

・価格：７，８００円＋税

 

 

全て入荷済みです！

お求めの際はお近くのオートバイショップ、オートバイ用品専門店までどうぞ。

 

【Ｎｅｗ　ＤＡＹＴＯＮＡ６７５・Ｓｔｒｅｅｔ　Ｔｒｉｐｌｅ用　プレミアムレーシング発売】

 

 

≪　新しいＤＡＹＴＯＮＡ６７５から、新しいデザインのインナーローターを採用　≫

 

開発背景
・ノーマルの板厚が４．５ｍｍの為、サーキットユースには性能不足が見込まれる。
・ノーマルディスクは外周部約１ｍｍ程度パッドが当たっていない無駄な部分を取り除く為。

（ホール＆スリット・板厚５．５ｍｍのみ）

・足回りの性能に対して、遜色ないブレーキシステムを構築する為。etc

特徴
・プレミアムレーシングで新しい軽量タイプ（ＨＬタイプ）のインナーを採用。

（インナー単体重量１３６ｇ）
・ノーマル板厚４．５ｍｍに対して、５．０ｍｍ・５．５ｍｍから選択可能。

・外径は３１０ｍｍ（ホール＆スリット・板厚５．５ｍｍのみ）から選択可能。
・外径３１０ｍｍのみ、ホール＆スリット・スリット・ホールから選択可能。

 

２０１４年全日本選手権、ＳＴ６００で使用された性能をぜひ体感ください。

 

 

価格（１枚単価）

アウター外径	アウター板厚	ホール	スリット	ホール＆スリット
φ３１０	５．５ｍｍ	３８０００円+税		４２０００円+税
φ３１０	５．０ｍｍ	３６０００円+税	３８０００円+税	４００００円+税

 

 

 

【トラッドタイプ　TypeⅡ　リアディスクローター入荷】

 

トラッドタイプ　タイプⅡのリアディスクローターに「Ｚ１－Ｒ　Ⅰ型」の小孔配置をした

φ２５０ｍｍ小径化用ディスクが発売になりました。

 

 

これまで「ホール」「スリット」のみでしたが、「Ｚ１－Ｒ　Ⅰ型」タイプが追加となり、

合計３タイプとなります。

現代の材質を使用し、ノーマルの板厚６ｍｍから５ｍｍにすることで、大幅な軽量化にも

貢献しています。

 

タイプ別重量比較

・ＴＲ－１１ＨＺ（ノーマルサイズ）　⇒　２２２０ｇ

・ＴＲ－１２Ｈ（φ２５０ｍｍホール）　⇒　１７３０ｇ

・ＴＲ－１２Ｓ（φ２５０ｍｍスリット）　⇒　１８０５ｇ

・ＴＲ－１３ＨＺ（φ２５０ｍｍＺ１－Ｒ　Ⅰ型）　⇒１４３４ｇ

 

品番：ＴＲ－１３ＨＺ

価格：３２，０００円+税

 

※注意

本製品は小径化の為、ボルトオンでは装着できません。

別途キャリパーサポートが必要になります。

 

 

【’７８～’８４年式SR用　フロントディスクローター８月発売】

カスタムでも使われる為、程度のよいノーマルディスクローターは高値で取引されるほどの

人気をみせるSRのフロントディスクローター。

既に新品の純正部品は手に入らず、中古を探したり、ノーマルのままで乗っている為、

減っても交換できないユーザーさんがほとんどでした。

これらの要望に応える為に現代の技術・材料で復刻させました。

生産に時間がかかる為、お探しの方はお早めにご予約ください。

 

品番：Ｔ－７３
価格：24000円+税/枚

 

 

 

 

サンスターでは、従来からお客様や販売店様からの様々な要望に基づき、市場調査を目的とした試作

モデルの製作、試験等を行って参りましたが、これらは量産前提のもとで行われる為、最終的にリリース

されないケースも多々ありました。サンスターでは業界の発展に少しでも貢献すべく、今までの小さい

ニーズを再度拾い上げ、サンスターで蓄積された実績とデータを活かした小規模生産によるテスト販売を

「ＴＭモデル」としてリリースすることになりました。

少しずつではありますが、この取り組みにより、従来は対応しきれなかったお客様のお声に応える製品を、

ひとつでも多く市場に生み出していくことができるものと考えております。

 

すべてのお客様のお声を拾うことはできませんが、今まで拾いきれなかったニーズも形にしながら、

お客様の満足につながりますよう、本取り組みをできる限り長く継続していきたいと思っておりますので、

皆様のご理解とご協力を賜りたくお願い申し上げます。

 

 

【ＴＭモデルの注意事項】

モデルにより販売数量や流通形態、価格（上代・下代）など、定番商品とは異なります。また、ＴＭモデル

としてのリリース後、定番化されるものもあれば完売後再生産しないものもあります。予告なく製品仕様や

特性、販売方法の変更がある場合もあります。

詳しくは国美コマース株式会社までお問い合わせください。

 

 

【ＴＭモデル（２０１４年８月現在）】

ＮＳＲ２５０Ｒ　プレミアムレーシングディスク（発売済・次回１０月再販予定）

 

 

ＶＴ２５０ＳＰＡＤＡプレミアムレーシングディスク（発売済・完売）

 

 

Ｚ１０００Ｒ　ノーマルボルトオン２８０ｍｍ　トラッドタイプディスク（発売済・完売）

 

 

Ｚ１０００Ｒ　Ｊ・Ｂ　ＫＹＢフォーク用３００ｍｍ　トラッドタイプディスク（発売済・完売）

 

 

ＳＲ４００／５００（－８４）初期型用  トラッドタイプディスク（発売中）

 

 

ＳＲ４００（０１－） ハイスタンダードディスク

 

 

ＤＳ２５０  ハイスタンダードディスク

 

上記以外も今後随時追加モデルがリリースされる予定です。